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設(shè)置規(guī)定的巡檢時(shí)間，：在排班設(shè)置選取一條線路，GPS巡更棒報(bào)價(jià)，對(duì)每條線路，計(jì)劃設(shè)置的每日總長(zhǎng)時(shí)間不超過(guò)24小時(shí)。或者在地點(diǎn)排班里對(duì)某一個(gè)點(diǎn)設(shè)置巡檢時(shí)間。對(duì)點(diǎn)作計(jì)劃之后不能再對(duì)線路進(jìn)行排班計(jì)劃，否則無(wú)效。例如規(guī)定上午從8點(diǎn)開(kāi)始到12點(diǎn)這條線路巡檢兩次，中間可定休息時(shí)間也可不定休息，以不定休息時(shí)間為例 巡檢時(shí)長(zhǎng)是指巡完這條線路一次的時(shí)間，上午四個(gè)小時(shí)巡兩次，則120分鐘一次，確定保存。

在不久的將來(lái)，天津GPS巡更棒，射頻識(shí)別（RFID）技術(shù)在遠(yuǎn)距離通訊上將大顯身手一翻。有業(yè)內(nèi)人士預(yù)測(cè)，未來(lái)二三年內(nèi)，感應(yīng)式電子巡更的有效通訊距離可以達(dá)到2～10米左右。同時(shí)，記錄下來(lái)的信息還包括巡更人員到達(dá)和離開(kāi)每一個(gè)巡更點(diǎn)的信息，GPS巡更棒誰(shuí)家好，因此，可全面掌握巡更人員的巡更情況，更有利于對(duì)巡更人員的管理。

另外，采用RFID技術(shù)之后，巡更人員下班后上報(bào)巡更數(shù)據(jù)會(huì)更為迅速，在一分鐘左右的時(shí)間里，信息傳輸器可以同時(shí)把10支或20支巡更機(jī)內(nèi)的信息全部采集完畢。這種遠(yuǎn)距離電子巡更系統(tǒng)的技術(shù)大大超過(guò)了舊式接觸式電子巡更機(jī)和近距離感應(yīng)式電子巡更機(jī)，將會(huì)成為更新?lián)Q代的產(chǎn)品。  

雖然，電子巡更一直是一個(gè)比較小的項(xiàng)目（在安防工程中所占份額大概為1％左右），專(zhuān)業(yè)GPS巡更棒，但是通過(guò)近幾年市場(chǎng)銷(xiāo)量的顯示，這卻是一個(gè)穩(wěn)中走高的市場(chǎng)。這也使得眾多廠家在產(chǎn)品及技術(shù)應(yīng)用上進(jìn)行了很大地改進(jìn)和完善。

一、電子巡更系統(tǒng)安裝技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

1、 嚴(yán)格審查施工組織設(shè)計(jì)或方案

2、 施工工藝的監(jiān)理

管路敷設(shè)→線纜敷設(shè)→設(shè)備安裝→系統(tǒng)調(diào)試→交工驗(yàn)收

 3、 質(zhì)量監(jiān)控重點(diǎn)與驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)

（1） 按照巡更路線圖檢查系統(tǒng)的巡更終端、讀卡機(jī)的響應(yīng)功能。

（2） 現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備的接入率及完好率測(cè)試。

（3） 檢查巡更管理系統(tǒng)編程、修改功能以及撤防、布防功能。

（4） 檢查巡更系統(tǒng)的運(yùn)行狀態(tài)、信息傳輸、故障報(bào)警和指示故障位置的功能。

（5） 檢查巡更管理系統(tǒng)對(duì)巡更人員的監(jiān)督和記錄情況、安全保障措施和對(duì)意外情況及時(shí)報(bào)警的處理手段。

（6） 對(duì)在線聯(lián)網(wǎng)式的巡更系統(tǒng)還需要檢查電子地圖上的顯示信息，遇有故障時(shí)的報(bào)警信號(hào)，以及和視頻安全防護(hù)監(jiān)視系統(tǒng)等的聯(lián)動(dòng)功能。

 （7）巡更系統(tǒng)的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)記錄、保存時(shí)間應(yīng)滿(mǎn)足管理要求